Половина пешеходных переходов в Актау является препятствием для горожан

С недавних пор, приезжая в другие города, я обращаю внимание не только на состояние дорог, количество зеленых насаждений, наличие парков и скверов (с ними у нас чиновники и коммунальщики давно разобрались – жителям Мангистау это ни к чему), но и на устройство пешеходных переходов. Мне интересно, есть ли еще где-нибудь такие непреодолимые зоны, как у нас. Увы, подобных мне нигде больше увидеть не пришлось. Все устроено для удобства людей. В нашем Актау все наоборот. Если сама «зебра» еще так-сяк сойдет – обозначена знаками и краска еще видна, то упирается она в такое место, что преодолеть его нужно умудриться.

Начнем с самого края города. К примеру, идешь через дорогу из 3а микрорайона в 3. Поставив ногу на бордюр, пешеход упирается в колодец ТВС или МАЭК, но не глубиной (что было бы логично), а высотой около метра и шириной не меньше трех. Монументальное сооружение приходится огибать, взобраться на него получится разве что у альпиниста. Обходя хоть слева, хоть справа, вы рискуете утонуть в песке по щиколотку.

Попробуйте пересечь проезжую часть между 1-м и 3-м микрорайонами у остановки «Дружба». Она прилегает к такому бордюру, притом у обеих противоположных остановок, который так назвать язык еле поворачивается. Это огрызки, выщербленныепоребрики с торчащей арматурой, лежащие здесь не один год. Интересно, собираются ли их заменить в принципе или они здесь на веки вечные? Однажды я наблюдала картину, когда женщина, вышедшая из магазина, направилась через дорогу, зацепилась за торчащие штыри и упала так, притом прямо под машины, что, думали, костей не соберет. Купленные продукты разлетелись во все стороны, а об разбитые банки она вдобавок еще и порезалась.Хорошо, что водители вовремя среагировали, и несчастная не попала под колеса.

Следующий переход между 3-м и 2-м микрорайонами. Здесь высота бордюра такова, что ее приходится «брать», как легкоатлетам. Попробуем обойти эту часть города с другой стороны и двинемся вдоль дороги, которая ведет к центральному рынку. Тротуар обрывается за несколько метров до пешеходной зоны, в этом месте всегда грязно: в сухую погоду песок тянется за ногами, а в слякоть тут болото. Напротив картина та же: разбитая тротуарная дорожка, камни, грязь и куски асфальта. Притом, разрушено покрытие не вчера – лет десять я наблюдаю его плачевное состояние. Может, ближе к центру Актау «пешеходы» более благоустроены? Ошибаетесь, перейдя проезжую часть из 2-го микрорайона в 6-й, вы упираетесь в песчаное месиво. Оно здесь давно и со временем не уменьшается, никто песок не убирает и ветром его не уносит. Такое впечатление, что песок регулярно и специально подсыпают для издевательства над путниками. Иного объяснения я не нахожу. Не начерпав полные туфли пыли и не выговорившись «в бога, и в рога» по такому поводу, из этого мини-карьера не выберешься.А на горизонте уже маячит следующий барьер – в 8-м микрорайоне. Здесь люди, преодолевающие путь пешком, натыкаются на мощную ступень, представляющую собой настоящий пьедестал, на который нужно в буквальном смысле вскарабкиваться или обходить по пухляку либо по проезжей части, уворачиваясь от автомобилей. Дальше можно не продолжать: везде одно и то же.

Спрашивается, кто автор таких конструкций? Почему они находятся прямо в центре тротуара и имеют завидную высоту? Профессионализм коммунальщиков и дорожных служб в данном случае вызывают большие сомнения. Просто диву даешься, как им в голову могло прийти такое решение – возвести колодцы в людном месте, еще и посередине пешеходной трассы! Для чего все вокруг присыпано песком, и когда его, наконец, уберут, а тротуары заасфальтируют? Преодолев такой маршрут, пешеход становится похожим на шахтера. Нормальная обувь превращается в негодящие опорки, а о босоножках и каблуках стоит забыть, в самое время обуть кирзовые или резиновые сапоги, а то и ботинки, которые носит спецназ.Каждый раз, покоряя такие препятствия, мне кажется, что разработчики этих коммунальных изысков в увеличенном масштабе стоят где-нибудь за углом и покатываются со смеху, видя, как горожане берут труднопреодолимые преграды и пробираются по песку. Рядом с ними дорожники, которым недосуг и не под силу проложить асфальт до конца, тычут в людей пальцами и хихикают в унисон этим выдающимся зодчим.Развлекаются таким способом. А что, мало ли экспериментов проводилось над нашими жителями, еще один- ходьба с препятствиями – не помешает.

Если бы человеческие следы были видимыми, то они бы наглядно показали, что образуют не прямую траекторию, а замысловатые петли, которые накручивают прохожие, пытаясь обойти существующие препоны. Ну почему они должны располагаться именно на пути следования, а не где-нибудь в сторонке?Если подобные объекты нельзя углубить, то, может, целесообразно было бысдвинуть их с тротуара на пару-тройку метров? А облагораживание прилегающей территории не подлежит никакому сомнению.

Не случайно вначале я вспомнила о порядке в других городах. Дороги там ровные, разметки четко прорисованы, тротуарные участки заасфальтированы,переходы защищены ограждениями, чтобы транспорт не заезжал, а прилегающие к «зебрам» бордюры утоплены в асфальт для комфорта пешеходов, которые не должны задирать ноги выше головы, пытаясь перешагнуть через них.

Нигде не увидишь такой бесхозяйственности, как у нас. Украсить несчастный город малыми и большими архитектурными формами – это нам слабо.Зато устанавливать водопроводные узлы в самых неподходящих местах в виде урбанистических нагромождений – сколько угодно. Одиозные личности наши проектировщики! Еще бы пирамиды возвели. А рядом посадили бы сфинкса, который загадочноулыбается, предоставляя гражданам простор для фантазии –пусть теряются в догадках, думая, что же это за сооружения, и почему их место именно здесь - посреди тротуара у пешеходного перехода.А главное, как их преодолеть, не утонув в пухляке, не споткнувшись о доминирующую гору и не зарывшись носом в камни, торчащие на участке, который априори должен быть приспособлен для удобства людей. Но в Актау пешеходов людьми, видимо, не считают, поэтому относятся к ним наплевательски.