Жители Актау жалуются на автобусный маршрут №5

Актауские автобусы уже давно стали притчей во языцех. О их комфортности и сервисе не говорил разве что ленивый. В редакцию обратился житель города Актау. Мужчина рассказал, что ему часто приходится ездить на «пятерке».

- На днях было холодно,  были морозы, и техника стала выходить из строя. Интервал между автобусами увеличился, и люди были вынуждены стоять в мороз на остановках дольше, чем положено. В одну из таких поездок пассажиры автобуса попытались дозвониться диспетчеру или владельцу маршрута и поговорить, как говорится, по душам.   И с удивлением мы обнаружили, что в автобусе нет никаких данных ни  о владельце,  ни о водителе, нет копии лицензии, которые есть на других центральных маршрутах, - рассказывает житель Актау.

Речь идет об автобусе маршрута № 5 (госномер 459 ОМА). В этом автобусе пассажиры не обнаружили никаких данных о владельце или хотя бы телефона для жалоб и предложений.

 - Более того, не было данных диспетчера или госорганов их контролирующих. GPS-система или видеорегистратор либо не работает, либо находится в каком-то странном состоянии, из которого непонятно, как он функционирует. Контролёр или билетёр вел себя довольно грубо с пассажирами, единственные две остановки, которые громко объявлялись, это  «Тамшалы» и «ЦОН». Всё остальное время, надо было самому смотреть в окно, - говорит мужчина.

Мужчина также отмечает, что билетов за проезд в автобусе не выдавали. Хотя по правилам, должны были выдавать.

- Да, их сейчас практически не выдают, но в этом  автобусе их нет в принципе. В автобусе играет музыка, причем постоянно. Спрашивается, зачем водителю такие мощные колонки, которые рассчитаны на большой зал, а не на общественный транспорт? С этими вопросами пассажиры  обратились к кондуктору и водителю, так как больше не к кому. Но они просто кивали друг на друга, поэтому спросить было не с кого.

В одну из поездок мужчина, правда, заметил билеты в автобусе, но они были тщательно упакованы в пакетик - вероятно, они были уже якобы выданы пассажирам.

Каждому пассажиру хотелось бы, чтобы его безопасно и более- менее прилично довезли до нужной остановки. Поэтому мужчина задается вполне резонными вопросами.

- Хочу спросить, а как вообще должны быть оборудованы автобусы? Какие документы и информация должны быть предоставлены? Кто несёт персональную ответственность за некачественную работу и как часто госорганы контролируют работу автобусов? Есть какой-то график проверок?

Фото предоставлено жителем города.