Прибрежную дорогу в районе баз отдыха Актау продолжают уничтожать большегрузные автомобили

Об этой трассе наше издание писало еще в ноябре прошлого года. По словам актаусцев, обратившихся в нашу редакцию, еще летом дорога была в более-менее приличном виде. Однако за прошедшие осенние месяцы ее состояние сильно изменилось в худшую сторону. Как выяснилось, причиной стали грузовые машины, которые ездят по этой дороге днем и ночью. Жители убеждены, что строительные материалы, которые перевозят самосвалы, предназначаются для строительства морпорта Актау. Сейчас, как известно, ведется его расширение в северном направлении. Судя по количеству машин, стройка ведется очень активно. Как утверждали жители, раньше в этом районе не наблюдалось такого количество грузового транспорта. С началом осени ситуация изменилась, и за небольшой промежуток времени обочины и асфальтное покрытие серьезно пострадали. Самым аварийным на момент обращения являлся участок от базы отдыха «Стигл» до канала Шора. Здесь через каждые 20-30 метров зияли глубокие выбоины, а местами встречались участки, поврежденные полностью, которые водителям приходилось объезжать только по обочинам.

Тогда мы обратились в транспортную прокуратуру Мангистауской области, и Галым Байгонысов, глава данного ведомства, пообещал провести рейды на этой трассе и сообщить о результатах проверки. Однако на днях к нам стали поступать сообщения от горожан, выехавших в выходные дни за город, о том, что на сегодня данная трасса буквально кишит большегрузными машинами.

- Мы поехали в эти дни с семьей на радоновые источники и ужаснулись состоянию трассы. Были здесь еще до нового года, но таких ям и ухаб, мне кажется, было намного меньше. За время пути нам встретилось несколько груженых самосвалов, китайских 40-тонных. Сначала думал, что они ездят с карьера, а потом, когда возвращался, заметил, что в районе канала Шора идет какая-то стройка. Вот туда самосвалы и направляются, - рассказывает Дмитрий Кочетков.

Между тем, за несколько дней в нашу редакцию поступило еще несколько аналогичных обращений. К примеру, жительница Актау Валентина Бондаренко недавно принимала гостей из Москвы. Естественно, первым местом, которым решила похвастаться горожанка, стало побережье.

- Мы поехали в район баз отдыха, думала, покажу озеро Караколь, радоновые источники, само море, но не тут-то было. Мы так и не смогли проехать из-за выбоин. Мои гости были разочарованы, а мне, если честно, стало обидно. О каком развитии туризма можно говорить, если элементарно отсутствует дорога, не говоря про благоустроенные базы отдыха! - сетует женщина.

И таких высказываний сейчас звучит много. Стоит заметить, что этот район для горожан остался единственным местом, где был свободный и бесплатный доступ к морю. Ежегодно здесь отдыхают тысячи мангистаусцев, именно сюда горожане привозят своих гостей. Однако сейчас вместо восторга и изумления у многих остаются крайне негативные впечатления. Ведь от добротного асфальта, в полном соответствии с известной шуткой, осталось «одно направление». Люди, помимо «качества» дороги, жалуются на загазованность воздуха выхлопными газами тяжелой техники.

Наши корреспонденты на этой неделе выехали на эту трассу, которая встретила нас, как говорится, во всей красе. Действительно выяснилось, что за прошедшие два месяца ее разбили еще больше. Кое-где глубокие выбоины присыпали песком, но это не спасает положения. На протяжении трассы нам встретилось несколько участков, где разбросан битый кирпич, что представляет опасность для водителей. Более того, китайские самосвалы, чей вес с грузом около 40 тонн, буквально проносятся по асфальтовой дороге, не снижая скорости перед выбоинами, не объезжая их. Зато водители легковых машин вынуждены лавировать, так как во многих местах асфальт лопнул, а на некоторых отрезках разрушен по всей ширине дороги.

А что же транспортная прокуратура, спросите вы? Галым Байгонысов заверяет, что сотрудники ведомства сразу же после нашего обращения (в ноябре прошлого года) взяли на контроль данную трассу:

- Наши сотрудники провели несколько рейдов на этой дороге, в результате которых  22 водителя оштрафовали на 9 млн 971 тыс. тенге. Кроме этого, были оштрафованы водители, которые не имели спецразрешения. В общей сложности сумма штрафов составила 953 тыс. тенге. Со своей стороны мы решили создать мобильные группы, которые будут постоянно дежурить в районе этой трассы, - сказал Галым Байгонысов.

Увы, но до сих пор вдоль дороги не установлено ни одного дорожного знака, запрещающего проезд большегрузного транспорта. Что касается начавшегося строительства, то тут получается парадокс: чтобы построить что-то новое, разрушают старое.

Для справки

Дорога, ведущая из Актау к базам отдыха, построена еще в 70-х годах. В то время трасса была рассчитана на машины с нагрузкой 6-8 тонн на ось. За прошедшее время здесь ни разу не проводился капитальный ремонт, лишь текущий. Данная трасса находится на балансе городского отдела автомобильных дорог. Как нам пояснили здесь, в планах городского акимата отремонтировать дорожное полотно уже в этом году. В свою очередь, мы обратились в областное Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог, где нам также пообещали взять эту дорогу на контроль. Что ж, остается только ждать и надеяться.