Председатель правления АО «Международный аэропорт Актау» рассказал о проблемах и перспективах воздушной гавани

На днях информационным изданием «Авиатранспортное обозрение» опубликован аналитический материал, посвященный проблемам и перспективам развития Международного аэропорта города Актау.

Аэропорт Актау по объему производственной деятельности занимает третье место среди казахстанских аэропортов.

В 2007 году аэропорт передан в доверительное управление турецкой компании «ATM Grup», специализирующейся на управлении аэропортами, сроком на 28 лет.

За 10 лет в развитие инфраструктуры аэропорта и пассажирского терминала «АТМ Grup» инвестировала более 80 миллионов долларов.

- В рамках договора концессии построен новый пассажирский терминал площадью более 13 тысяч квадратных метров с пропускной способностью более 2,5 млн пассажиров в год.

Терминал оснащен современным оборудованием и отвечает всем казахстанским и международным стандартам. В нем внедрены современные системы информационного табло прилетов и вылетов, центральных часов, система анонсирования, электронная система регистрации и центровки воздушных судов.

Сейчас рассматривается вопрос о внедрении системы распределения багажа. Кроме того, проведена полная реконструкция инфраструктуры аэродрома: взлетно-посадочная полоса стала длиннее и шире, выросло количество мест для стоянок воздушных судов, заменено светосигнальное оборудование взлетно-посадочной полосы, - заявил председатель правления АО «Международный аэропорт Актау» Селчук Киледжи.

В настоящее время для пассажиров актауского аэропорта доступно 10 международных направлений в пять стран: Азербайджан, Армения, Грузия, Россия и Турция.

Причем большинство этих маршрутов покрывает казахстанская авиакомпания «SCAT». Доля транзитных пассажиров иностранных авиакомпаний в настоящее время составляет около 2 процентов от общего трафика Актау в 2016 году.

Согласно тексту аналитического материала, Руководство АО «Международный аэропорт Актау» стремится исправить сложившееся положение дел. Здесь нацелены на развитие сети международных маршрутов, открытие прямого сообщения с городами Европы и Ближнего Востока.

- В актауский аэропорт постоянно поступают запросы от иностранных авиакомпаний на направления, которые сегодня не выполняются местными авиакомпаниями, а также на те, где спрос превышает предложение. Согласно исследованиям, проведенным менеджментом аэропорта Актау, в числе наиболее перспективных претендентов на сотрудничество «Turkmenistan Airlines» с рейсами из Туркменбаши, «Flydubai» из Дубая, «China Southern Airlines» из Пекина, «Alitalia» из Милана, «KLM» из Амстердама, - заявил Селчук Киледжи.

Однако, как указывается в статье, сложность реализации планов руководства аэропорта Актау связана с тем, что казахстанские авиавласти продолжают регулировать международные перевозки на паритетной основе.

Причем это происходит с ограничениями по количеству перевозчиков, частоте полетов и пунктам назначения, как заявлялось официально, в целях поддержки казахстанских авиакомпаний.

В заключении статьи говорится о том, что фактически полеты иностранных перевозчиков в Актау сегодня ограничиваются.

Фото  из архива tumba.kz.