Бум китайских авто в Казахстане: выгодна ли их покупка

​Новые китайские машины занимают уже 39% рынка страны, но их ликвидность на вторичке пока под вопросом.

Китайские автомобили уверенно завоёвывают казахстанский рынок. По данным Казахстанского автомобильного союза, в 2024 году их доля достигла 39% от всех продаж новых машин. Это отражает глобальную тенденцию: Китай уже вышел в лидеры по мировому экспорту автомобилей и продолжает расширять своё присутствие на международных рынках.

Но что происходит с китайскими автомобилями на вторичном рынке? Как быстро они теряют в цене по сравнению с конкурентами, и насколько выгодна их покупка с точки зрения долгосрочной экономии? Эти вопросы журналист inbusiness.kz обсудил с экспертами.

Как быстро дешевеют китайские авто?

По словам автоэксперта Эдуарда Эдокова, китайские автомобили обесцениваются на вторичном рынке быстрее, чем корейские и японские аналоги.

"Принято считать, что новый автомобиль теряет около 30% стоимости сразу после выезда из салона. В случае китайских брендов этот показатель может доходить до 35%. Однако всё зависит от конкретной модели. В целом же китайские машины дешевеют быстрее, чем японские или корейские", — отмечает Эдоков.

Эту тенденцию подтверждает и CEO Kolesa Group Дмитрий Ботанов. По его словам, "если корейские и японские автомобили теряют около 20% стоимости в год, то китайские — около 22%". При этом глава Агентства мониторинга и анализа автомобильного рынка Артур Мискарян подчёркивает, что делать окончательные выводы пока рано.

"Массовый приход китайских брендов в Казахстан начался во второй половине 2022 года. Полный цикл первичного использования ещё не завершён, поэтому более точные оценки можно будет дать не раньше второй половины 2026 года", — поясняет он.

Почему китайские авто дешевеют быстрее?

Хотя эксперты пока осторожны в прогнозах, они выделяют несколько факторов, влияющих на скорость обесценивания китайских машин. Одной из главных причин быстрого обесценивания китайских автомобилей является их надёжность.

В сравнении с японскими и корейскими марками они пока уступают в долговечности, что связано с особенностями производства и применяемыми технологиями. Однако здесь важно учитывать соотношение цены и качества: если автомобиль стоит вдвое дешевле, не стоит ожидать, что он прослужит 20–25 лет, как, например, Toyota.

Кроме того, китайские автопроизводители часто обновляют модельные линейки — новые версии выходят каждые полгода или год. В результате уже через год после покупки машина может морально устареть, особенно если её обновлённая версия поступает в продажу по сниженной цене. Это снижает ликвидность старых моделей и усложняет их перепродажу.

Дополнительную проблему создаёт и доступность запчастей: частая смена модельного ряда может привести к тому, что комплектующие для ремонта устаревших автомобилей окажутся в дефиците, особенно если модель уже снята с производства. В отличие от японских брендов, которые десятилетиями поддерживают выпуск деталей для своих машин, китайские компании чаще ориентируются на новые разработки, что может создать сложности для владельцев старых авто.

Как выбрать подержанное китайское авто?

При покупке подержанного китайского автомобиля эксперты рекомендуют обращать внимание на три ключевых фактора: юридическую чистоту, историю обслуживания и техническое состояние машины.

Особенно важно учитывать происхождение автомобиля. Специалисты предостерегают от приобретения машин, ввезённых неофициально ("серый" импорт). По словам Артура Мискаряна, такие автомобили изначально предназначены для внутреннего рынка Китая, поэтому адаптированы под местные климатические условия и технические регламенты.

В результате владельцы могут столкнуться с проблемами — например, появлением коррозии уже через год эксплуатации, сложностями в локализации интерфейса или ограниченным функционалом некоторых систем. Официально ввезённые автомобили проходят сертификацию в соответствии с требованиями целевого рынка, что исключает подобные риски.