BMX-спорт как философия молодежи (продолжение)

Интересы старшего поколения

ВMX-спорт по-своему интересен не только молодежи, но и старшему поколению. И это отнюдь не связано с желанием старших вновь почувствовать себя молодыми.

Во-многих случаях BMX-велосипедисты служат раздражающим фактором для тех горожан, которые считают себя «созидателями» нашего города.

Но так ли это? Неужели занятия BMX-спортом настолько разрушительны для окружающих нас архитектурных объектов?

За разъяснениями наш еженедельник обратился к уже знакомым читателю профессиональным BMX-велосипедистам.

Райдер из Санкт-Петербурга – Артур Шовкин, считает, что мнение о том, что BMX-велосипедисты часто используют городские памятники в качестве трамплинов – это большое заблуждение:

- Использование элементов памятников практически исключено. А вот пространство перед памятниками или фонтанами используется для катания повсеместно. Причина этому – наличие достаточного количества свободного места. А еще отсутствие специализированных мест для катания. Именно поэтому BMX-велосипедисты часто используют элементы городской архитектуры, например, ступеньки или высокие бордюры. Но, не памятники.

В то же время спортсмен из Красноярска - Ефимов Олег, не видит ничего зазорного в использовании в качестве трамплинов элементов памятников:

- У нас просто нет выбора. Если в твоем городе тот же памятник Ленину – это единственное место, пригодное для катания. И в ближайшие десять лет не планируется построить ничего более пригодного для велосипедистов. То, спортсменам не остается ничего другого, как пользоваться тем, что есть. Надо отметить, что недовольные горожане найдутся всегда. А вот тех, кто реально готов помочь родному городу и молодым ребятам, занимающимся этим видом спорта, - один на миллион.

Руководитель московского проекта «Livebmx.ru» - Максим Андреев, так же не отрицает использования элементов памятников, но, считает эту проблему лишь частью общей трагедии бескультурья:

- Те, кто говорит, что памятники портят только BMX-велосипедисты или скейтеры, просто лукавит.

Те же курильщики бросают около памятников «бычки» и прочий мусор. Автомобилисты паркуются на ближайших газонах. Бескультурные горожане оставляют на памятниках неприличные надписи. Список можно продолжать бесконечно.

Меня абсолютно одинаково возмущают, как экстремалы, портящие памятники, так и невоспитанные горожане, занимающиеся тем же самым. А еще есть заводы и фабрики, чьи выбросы так же не делают наши памятники чище.

В данном вопросе имеет место общая трагедия. И решить ее можно только совместными усилиями.

Свой велодром или улица?

Как и скейдборд, ролики или паркур, BMX-спорт зародился на улицах больших городов. И загонять его в рамки закрытых площадок, наверно, было бы не правильно, памятуя его уличные корни. И, тем не менее, покой горожан не менее важен. Не так ли?

«Не так!», - считает Ефимов Олег:

- Даже если в каждом дворе будет свой персональный велодром, всегда найдутся люди, которые будут прыгать с лестниц или скользить по граням и перилам. Это не дань бескультурью. Это просто одна из дисциплин BMX-спорта – Street BMX.

Велодром для BMX-спортсменов – это не то место, куда рванут толпы профессиональных велосипедистов. Но, создание таких площадок – это большой толчок для развития и популяризации спорта среди молодежи.

Аналогичного мнения придерживается и Артур Шовкин:

- Велодромы не панацея от BMX-велосипедистов на улицах городов. Ведь в покорении любого препятствия, будь то бордюр или перила, присутствуют некий дух и основа занятий BMX-спортом.

Основное предназначение велодромов – это наличие доступной и огороженной от прохожих площадки для освоения велосипедистами новых трюков, или для проведения съемок катания ребят на видео.

Райдерам неважно, что преодолевать – лестницу на улице или фанбокс на велодроме. Просто организация таких специализированных мест для катания позволит велосипедистам выбирать хоть из чего-то. Ну, и соответственно уменьшится количество пересечений горожан и BMX-спортсменов.

А вот Максим Андреев считает, что возможно гармоничное соединение таких, казалось бы, несовместимых понятий, как «экстремальное катание» и «бережное отношение к родному городу»:

- Я отношусь к категории «романтиков». И мне, как и моим друзьям, нравится иногда прокатиться по улицам. Но, делать это без ущерба для города. Или, с возмещением нанесенного вреда. Мы исходим из того, что если велосипедист проехал «волрайдом» по стене и оставил след от покрышек, то он обязан помыть стену за собой. Если же проскользил «даблпегом» по перилам, то будь добр, покрась исцарапанные тобой же перила.

Необходимо повышать общий уровень ответственности и культуры активной молодежи. Именно так можно избавиться от проблемы порчи городских объектов велосипедистами.

И вот как раз в этом и состоит основное предназначение велодромов. Однако часто они построены некачественно или без учета интересов самих спортсменов.

В этом случае ребята снова вынуждены выезжать на улицу.

Конечно, всегда будет доля тех, кто любит уничтожать облик родного города. Но, в цивилизованном обществе должно быть достаточно спортивных сооружений различного профиля, в том числе, и для BMX-велосипедистов.

Увы, но пока это только мечты. И в реальности до решения данной проблемы еще очень далеко.

P.S. Вот такой, оказывается, это необычный, зрелищный, и в то же время не лишенный привычных всем нам проблем, вид спорта.

BMX-велосипедисты – это часть города у моря. Это тот выбор, который сделали многие активные молодые жители Актау. Помочь им развивать данный вид спорта или сетовать на очередной «изуродованный памятник» - зависит только от старшего поколения.