Последний Ан-26 завершил службу в Казахстане после 44 лет полетов

Фото: Нацгвардия РК

Военно-транспортный самолет Национальной гвардии налетал 8400 часов.

В Казахстане завершилась история эксплуатации военно-транспортных самолетов Ан-26 в авиации Национальной гвардии МВД РК. Последний самолет этого типа совершил заключительный полет после 44 лет службы.

История воздушного судна началась в 1981 году. Его построили на Киевском авиационном заводе, после чего самолет поступил в авиацию Пограничных войск Комитета государственной безопасности СССР. В течение первых десяти лет его основной базой была территория Казахской ССР.

В тот период Ан-26 использовали для охраны южных рубежей, перевозки военнослужащих и доставки грузов.

С 1992 года самолет продолжил службу уже в составе авиации Национальной гвардии Казахстана. На протяжении последующих десятилетий он выполнял транспортные и другие служебные задачи, обеспечивая перевозку личного состава и необходимых грузов.

За время эксплуатации воздушное судно также модернизировали с учетом современных требований и привели в соответствие со стандартами Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Благодаря этому самолет мог выполнять полеты не только по Казахстану, но и в страны ближнего зарубежья.

Последний полет и прощание экипажа

За годы службы Ан-26 налетал 8400 часов. Его эксплуатация продолжалась в общей сложности 44 года.

Особенным заключительный рейс стал и для экипажа. Подполковник Медет Сейтов из воинской части 3656 управлял этим самолетом на протяжении 15 лет. Он стал последним летчиком-инструктором Ан-26 в составе экипажа.

После завершения полета члены экипажа попрощались с воздушным судном, с которым прошла значительная часть их профессиональной службы.

 Ан-26 из эксплуатации поставил точку в истории самолетов этого типа в военной авиации Казахстана. За десятилетия работы воздушное судно выполнило множество служебных задач и стало частью истории отечественной военной авиации.

Источник: liter.kz