АО «Национальная компания «Актауский международный морской торговый порт» провела публичные слушания

Морской порт Актау отчитался перед своими потребителями о своей деятельности за прошлый год.

Как следует из отчета, за 2014 год АО «НК «АММТП» перевалил более 10 268 тысяч тонн сухих и нефтеналивных грузов (грузоперевозки Россия Казахстан), в том числе: нефтеналивные грузы – 5, 954 тыс.тонн; металлопродукция – 1, 229 тыс. тонн; паромные грузы – 1, 966 тыс. тонн. Зерно – 686 тыс. тонн; другие грузы – 433 тыс. тонн. В прошлом году в порт было совершено 1684судозаходов.

В настоящее время порт Актау является единственным морским портом Казахстана, обеспечивающим международные перевозки грузов. Морской портпредназначен для перевалки сухих грузов, сырой нефти и нефтепродуктов и расположен на пересечении нескольких международных транспортных коридоров, что позволяет обеспечивать перевозку грузов с востока на запад, с севера на юг и в обратном направлении. Основными видами грузов, обрабатываемыми, в порту являются: нефть, металл, зерно, паромные и другие грузы.Направлениями перевозки грузов являются порты Ирана, России и Азербайджана. На участке «Баку-Актау-Баку» действует регулярная паромная линия.

Один из пристувующих на отчете поинтересовался, каким образом на работу порта может повлиять железная дорога «Узень- госграница с Туркменистаном».

-Введение в эксплуатацию новой дороги, я думаю, отразится на работе морского порта. Но, принимая во внимание, что все мы входим в транспортно – логистический хаб, в любом случае, часть грузов будет идти через наш порт. Тем более, что это единственный порт в республике. Но серьезно это не отразится на работе. Более того, после завершения проекта северного расширения порта, увеличатся контейнерные перевозки. Кроме того, сейчас строится новый паромный комплекс в Курыке. Все это будет единой транспортно – логичестической системой, - сказал вице-президент по экономике и финансам АО «НК «АММТП» Арсен Жангасканов.

 Также прозвучал вопрос: «Насколько сильно на работе порта отражаются колебания цен на нефть».

- Колебания цены на нефть сказывается на всей экономике республики. Но мы не занимается продажей нефти, а только ее перевалкой. Потому напрямую, цена на черное золото не влияет на работу порта. Есть один момент – нами были заимствованы средства в долларовом эквиваленте на строительство нового волнолома. Но у нас есть «подушка безопасности», поэтому серьезных проблем мы не испытываем, - отметил Арсен Жангасканов.