Большая часть крупногабаритного груза идет в обход аэропорта Актау

Еще одно направление, в котором актауский аэропорт мог бы успешно развиваться, но не развивается – это грузовые перевозки.

- Что мы предлагаем для развития грузовых перевозок? В первую очередь это таможенное регулирование. На сегодняшний день оно предусматривает декларацию по внутреннему транзиту, т.е. этот факт и является ключевым моментом, когда авиаперевозчик предпочитает Тбилиси или Баку как транзитный хаб для наших же казахстанских грузов. А наша страна теряет доход, - считает Меруерт Жолдыбаева, заместитель Председателя Правления аэропорта Актау.

Воздушным путем сейчас завозят большую часть оборудования для нефтегазовых компаний области. Оно, как правило, нестандартное. И другим видом транспорта привезти его сложно. Для примера, если груз формируется в Европе или в Америке, то он прилетает в Тбилиси на большом воздушном судне. Там он расформировывается на небольшие воздушные суда и дальше отравляется в города Казахстана.

- На сегодняшний день мы имеем возможность по инфраструктуре, по оборудованию и персоналу обсуживать большие воздушные суда. Единственная проблема - это декларирование, которое приносит практически двойное налогообложение для авиаперевозчиков и грузополучателей. С этим вопросом мы неоднократно обращались в министерство экономики, но, к сожалению, ответа не получили, - говорит М. Жолдыбаева.