Северный терминал морского порта Актау сдадут в эксплуатацию в первом квартале 2016 года

Работы на площадке завершены на 90%. Три причала, гидросооружения и 6 силосов зернового терминала окончательно достроены. Полная реализация этого масштабного проекта позволит повысить пропускную способность порта до 19,5 млн. тонн грузов. Другими словами, Казахстан сможет увеличить перевозку сухих грузов в 4 раза.

Актауский северный морской терминал самый крупный объект подобного рода на Каспии. Стоимость проекта расширения порта в северном направлении порядка 36,5 млрд. тенге. Почти на 40 гектарах раскинулись три объекта масштабного строительства: сухогрузные причалы в 522 метра, зерновой терминал на 60 тысяч тонн и контейнерная площадка на 108 тысяч кв. метров. Реализация проекта расширения порта позволит увеличить его пропускную способность на 3 млн. тонн в год.

Александр Калявин, заместитель генерального директора по производству Актауского северного терминала:

[quote]В следующем году планируется поэтапный ввод в эксплуатацию контейнерной площадки, причалов, железной дороги. На сегодняшний день идет пуско-наладка перегрузочного комплекса зерна. В рамках пусконаладочных работ принимаем зерно порядка 18 тысяч тон. Это зерно складируется в силосах и выгружается на судно.[/quote]

Плюсы от введения терминала в эксплуатацию очевидны- увеличение экспорта отечественного зерна из порта Актау, и, конечно, новые рабочие места. В пик строительства было привлечено более 1000 специалистов, организовано 700 рабочих мест. Сейчас здесь трудятся 300 мангистаусцев.

Михаил Ялбачев, Президент АО «НК «Актауский международный морской торговый порт»:

[quote]Можно сказать, что основные производственные мощности уже построены. Поэтому северный морской терминал планируют сдать в эксплуатацию в 1 квартале следующего года.[/quote]

В каждом из 6-ти силосов может единовременно хранится 10 тысяч тонн зерна, а на соседней площадке сразу помещается до 5 тысяч контейнеров. К слову, развитие инфраструктуры для перевалки рассчитано на обслуживание предполагаемого транзита грузов через сухой порт СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» и морской порт Актау из Китая и стран Юго-Восточной Азии в Европу и Закавказье.