Владелец автобусного маршрута №5 в Актау ответил на претензии горожан

Пятый автобусный маршрут не раз вызывал нарекания граждан. К примеру, люди жалуются на то, что водители за рулем пьют чай, едят пирожки, громко включают музыку, не обращая внимания на пассажиров. И это только малая часть жалоб. Насколько они соответствуют действительности? Какие проблемы имеются у перевозчика, почему в выходные  увеличивается интервал движения, - эти и другие вопросы мы адресовали к владельцу данного маршрута - индивидуальному предпринимателю Шынгытбаю Бекбаулову.

ИП «Бекбаулов» выиграл тендер на перевозки по пятому и шестому маршруту в ноябре прошлого  года. По словам предпринимателя, на них было заявлено 18 действующих автобусов и 2 резервных.

- У нас на маршруте №5 ездят 12 автобусов по 10 минут в рабочие дни, то есть с понедельника по пятницу. А вот в субботу, скажу честно, на линию выходят 6 автобусов с интервалом в 15 минут, в воскресенье 4 автобуса по 20-25 минут. Почему так? В выходные дни количество пассажиров ограничено, а гонять по городу полупустые автобусы нет смысла. Мы не государственный автопарк. И к тому же у меня на линии ходят только три моих собственных автобуса, а остальные -  арендованные, - говорит Шынгытбай Бекбаулов.

Много шуму наделало и изменение схемы движения автобуса №5. В  настоящий момент траектория как бы срезается, проходя между шестым и восьмым микрорайонами города, пересекаясь далее со вторым маршрутом. Обкатка  участка, по мнению г-на Бекбаулова, тоже причинила некоторые неудобства для определенной части горожан. Курсирование по этому отрезку продолжается уже четвёртый месяц, но жалоб меньше не становится.

- Я иной раз получаю претензии и звонки, что пятый маршрут якобы стал плохо работать. Интересная постановка вопроса. А что, до нашего прихода в ноябре 2014 года, он работал лучше? По моему мнению, часть звонков  инициирована кем-то. Не буду указывать пальцем и не стану называть имена тех, кто бегает с жалобами во всякие инстанции после того, как мы выиграли тендер на этот маршрут. Напоминаю, пятый маршрут все прошлые годы функционировал кое-как, часто после пяти-шести вечера автобусы моментально уходили с линии. Сейчас люди удивляются,  что «пятёрка» стала рано выходить на линию и оставаться на ней до половины восьмого вечера, - говорит Шынгытбай Бекбаулов.

Для справки

Список автобусов, которые закреплены за маршрутом №5 и №6: R 984 FMM, 652 BPA (12), R 296 FLM, R191 HYM, R477 EWM, R401 FHM, R266 HSM, R 166 PYM, R 836 HHM, 558 CZA (12), 242 DNA (12), R557 MXM, A 546 FS, R 107 NRM, 907 CAN (12), 227 BK (01), 459 DNA(12), 106 EBA (12), 727 LWM(12), R 558 ЕLM.

Возьмем на контроль

Теперь что касается информационных табличек, где указываются телефоны соответствующих служб и диспетчерской, куда можно обратиться по поводу качества обслуживания. Пассажиры жалуются, что в ряде автобусов они отсутствуют. Предприниматель обещал ещё раз проконтролировать этот вопрос. И обязать тех владельцев, у которых такие информационные таблички до сих пор отсутствуют, установить их. А вот система GPSоборудована пока что на 6 автобусах, в марте этого года заказана новая партия датчиков спутниковой навигации, и в скором времени ее установят на оставшиеся автобусы. Более того, с этой весны владелец маршрута обязался взять дополнительную социальную нагрузку  помимо тех 11 категорий граждан, которых владельцы городских автобусных линий, согласно установленным правилам, возят бесплатно. Акимат города и руководство областной Детской деревни семейного типа обратилось к нему с просьбой о перевозке детей-сирот. Пока это 28 детей, для которых он изготовил специальные проездные. В конце апреля, список пополнится ещё 23 детьми. До конца весны  количество детей, пользующих проездными, будет доведено до 100 человек. Ребятам необходимо часто передвигаться по городу, посещая кружки, секции, кинотеатры,  библиотеки. 

Что касается маршрута №6, то  здесь на линию выходит  всего один автобус. Этот экспресс-маршрут, созданный акиматом города осенью прошлого года, по словам предпринимателя, нерентабельный. Зачастую водители и хозяева арендованных автобусов не желают на нём работать. Причин несколько: он малоизвестный, необкатанный, протяжённый, пересекается по ходу где-то с «тройкой», где-то с «пятёркой», поэтому желающих передвигаться по нему немного. Поэтому предпринимателю приходится выходить из положения, поочередно снимая и перебрасывая на этот маршрут собственные автобусы с линии №5.

Ещё один интересный момент рассказал Шынгытбай Бекбаулов. Он утверждает, что к транспорту на пятом маршруте особый и неподдельный интерес проявляют сотрудники дорожно-патрульной полиции, стараясь постоянно штрафовать водителей автобусов за малейшие нарушения, не предъявляя таких же требований к автобусам, которые ездят на других маршрутах. Перевозчик говорит, что сначала не понимал – в чем дело. Но прозрение пришло к нему неожиданно, 24 февраля 2015 года, в момент посещения Управления дорожно-патрульной полиции, где он столкнулся с грубостью и хамством одного из высокопоставленных сотрудников полиции.

- Этот офицер чуть не вытолкал меня из здания, пригрозив, чтобы духу моего там не было, чтобы я как можно скорее убрался оттуда. Я приехал туда я не один, а с хозяином автобуса, водителя которого оштрафовали, и  хотел разобраться - какие нарушения тот совершил. А получил такое «гостеприимство»,  - заявил предприниматель.

Мы сейчас не будем называть ни имени, ни должности, ни звания этого офицера, занимающего руководящую должность в актауской полиции. Предприниматель в свою очередь написал жалобу в городскую прокуратуру и Управление собственной безопасности ДВД Мангистауской области, но пока ответа о результате служебного расследования не получил. По мнению Шынгытбая Бекбаулова, такой неординарный подход - результат того, что его ИП стал победителем в тендере по пассажирским перевозкам пятого маршрута. Он спрашивает: «И где те правоохранительные органы, которые должны защищать права  предпринимателей? Ведь президент даёт  личную гарантию того, что чиновники не будут попирать наши законные права, не заниматься самоуправством в угоду собственным или чьим-то корыстным интересам».

Всё это правильно, да вот только одно дело, когда  говорит глава государства, а другое, как это исполняет каждый конкретный чиновник на местном уровне. 

В завершении предприниматель заверил, что будет разбираться по каждой конкретной жалобе пассажиров и  прилагать все усилия, чтобы проезд на этом маршруте был комфортен для людей.